رؤى وأفكار 
كندا تستعد لإنتاج أول غاز طبيعي مسال (LNG) من موقع LNG Canada في كيتيمات. سيوفر هذا الإنتاج للأسواق الآسيوية بديلاً عن المصادر في الولايات المتحدة وأستراليا وقطر وروسيا.
LNG Canada، الواقعة في كولومبيا البريطانية، هي أكبر مشروع لتصدير الغاز الطبيعي المسال في البلاد، باستثمار يبلغ 40 مليار دولار. تقوده شركة شل وبدعم من شركاء مثل بتروتشاينا وبتروناس وميتسوبيشي وKOGAS.
ميزات المنشأة
ستحتوي المنشأة على خطي تسييل في البداية، وتنتج 14 مليون طن سنويًا، مع إمكانية التوسع في المستقبل. موقعها على الساحل الغربي لكندا يوفر طرق شحن أقصر إلى آسيا مقارنة بمحطات خليج الولايات المتحدة.
من الجدير بالذكر أن LNG Canada تستخدم الطاقة الكهرمائية، مما يجعلها واحدة من أقل منشآت الغاز المسال كربونياً على مستوى العالم. بدأ البناء في عام 2019، مع توقع بدء الصادرات بحلول منتصف عام 2025.
سيتم توريد الغاز الطبيعي عبر خط أنابيب Coastal GasLink من شمال شرق كولومبيا البريطانية. يهدف المشروع إلى تعزيز اقتصاد المنطقة وتوفير فرص عمل للمجتمعات المحلية والمجتمعات الأصلية.
رغم مواجهة بعض التحديات البيئية، تعتبر LNG Canada جزءًا من استراتيجية كندا لتصبح موردًا موثوقًا عالميًا للغاز الطبيعي المسال، بتقديم خيارات طاقة منخفضة الانبعاثات في ظل المخاوف من أمن الطاقة.
تأثيرات السوق
الآن وصلنا إلى مرحلة حيث لم يعد الغاز الطبيعي المسال من كندا جزءًا من رؤية طويلة الأجل – بل أصبح خيار توريد ملموس، خاصة للمستوردين عبر آسيا الذين يبحثون عن محفظة متوازنة أكثر. مع اقتراب البناء من المرحلة النهائية وتوقع الإنتاج في العام المقبل، يبدأ هذا التطوير في تغيير تدفق العقود الآجلة وانتشار الأساس الإقليمي.
بالنسبة للتجار مثلنا، كل تغيير في جغرافيا التوريد يترجم إلى تغييرات عملية في سلوك التسعير. يقلل قصر وقت الرحلة من كيتيمات إلى شرق آسيا، خاصة عند مقارنتها بمحطات خليج الولايات المتحدة، من العلاوات الشحنية ويمهد الفرص للتحكيم التي استفادت منها مسارات الشحن المعينة بانتظام. وهذا أيضًا يبدأ في اختبار مدى القيمة التي يضعها المشترون الآسيويون على طول الرحلة عندما تكون أسعار الشحن متقلبة.
أما ربما النقطة المحورية بنفس الأهمية فهي طريقة الإنتاج. استخدام LNG Canada للطاقة الكهرمائية يضع ضغطًا بهدوء على مشاريع الغاز الطبيعي المسال الأخرى التي تكون بروفايلات انبعاثاتها أكثر كثافة كربونية، خاصة في الأوقات التي يصبح فيها المشترون أكثر انتقائية بشأن شهادات المنشأ وبنود الاستدامة التعاقدية. لا تساعد الطاقة النظيفة في التصور العام فحسب؛ بل تؤثر أيضًا على كيفية هيكلة التزامات الشراء، خاصة في الولايات القضائية ذات محاسبة كربون استيراد أكثر صرامة.
من الناحية اللوجستية، يلعب خط الأنابيب — Coastal GasLink — دوراً في تعزيز الطلب على الغاز العلوي في محافظة واعية بالفعل بتصاريح الإنتاج والضغط على المواطن الطبيعية. مشاركة Cho يجعل هذا الممر قوياً، ولكن يمكن أن يؤدي أيضاً إلى تمييز أوضح في السعر بين Canadian AECO ونقاط التسليم الأبعد مثل PG&E أو Sumas. يمكننا بالفعل رؤية ردود فعل الانتشار في بعض النوافذ الحساسة للطقس.
سيجذب انقطاع حتى القصير على هذه البنية التحتية الجديدة الانتباه، خاصة إذا تم توقيت الصادرات الأولى لتتزامن مع فترات السحب الشتوية في شمال شرق آسيا. لن تكون الشحنات الأولى مجرد رمزية؛ بل ستضع نهجة لكيفية مقاومة البنية التحتية بالفعل. تميل التقلبات حول التحميلات الأولى إلى أن تكون عالية، والسيولة في المؤشرات المرتبطة بكيتيمات ضحلة جداً في الوقت الحالي للراحة. استخدم ذلك للتحوط ضد الانحراف غير المتوقع في التسعير الفوري مقابل المنحني.
ما يمكن للقراء استخلاصه من هذا هو أن منحنيات التسعير، خاصة لـ JKM والمراكز شمال الأمريكي الغربية، بدأت تتغير بهدوء بالفعل. ليس في مراحل حادة، ولكن في تعديلات بطيئة ومستقرة. نحن نعيد معايرة التعرضات المستقبلية مع وضع ذلك في الاعتبار. الوضوح من اكتمال البنية التحتية، ومصادر جديدة للطلب الآسيوي طويل الأجل، يجعل المراكز المضاربة قصيرة الأجل أكثر خطراً بدون خيارات تحفيز سريعة.
إذا كانت الأحجام تتحرك في الوقت المناسب وبقيت البصمة الكربونية نظيفة كما هو مقترح، فمن المرجح أن نرى إعادة تقييم لبعض النظراء.
